Kaitsmete valik põhineb peamiselt koormuse kaitseomadustel ja lühise{0}}voolu suurusel. Väikese-võimsusega mootorite ja valgustuse haruliinide puhul kasutatakse sageli kaitsmeid ülekoormuse ja lühise-kaitseks, seega on soovitav kasutada suhteliselt väikest sulamistegurit. Tavaliselt valitakse plii-tinasulamist kaitsmed. Suurema-võimsusega mootorite ja valgustuse põhiliinide puhul tuleks rõhutada lühise-kaitset ja katkestusvõimet. Tavaliselt valitakse suurema purunemisvõimega kaitsmed; kui lühisvool on väga suur, tuleks kasutada voolu piirava funktsiooniga kaitsmeid.
Kaitsmeelemendi nimivoolu saab valida järgmiselt:
Stabiilsete koormuste kaitsmisel ilma käivitusprotsessita, nagu valgustusahelad, takistid ja elektriahjud, peaks kaitsmeelemendi nimivool olema koormusahela nimivoolust veidi suurem või sellega võrdne.
Ühe pidevalt töötava mootori kaitsmiseks mõeldud kaitsmevoolu saab valida maksimaalse käivitusvoolu alusel või valida järgmise valemi abil:
IRN Suurem või võrdne (1,5–2,5)IN
Kus IRN: kaitsmeelemendi nimivool; IN: mootori nimivool. Kui mootor käivitub sageli, saab valemis koefitsienti vastavalt tegelikule olukorrast suurendada 3-3,5-ni.
Mitme pidevalt töötava mootori kaitsmine (toiteallika põhiliin):
IRN on suurem või võrdne (1,5–2,5)IN max+ΣIN
IN max: ühe suurima võimsusega mootori nimivool. ΣIN: ülejäänud mootorite nimivoolude summa.