Elektromagnetiliste instrumentide trafode püsiseisundi-- ja siirdekarakteristikute analüüs paljastab järgmised omadused: vähe esmaseid pöördeid, palju sekundaarpöördeid; madal magnetvoo tihedus normaalse töö ajal, suur magnetvoo tihedus rikete ajal, küllastus; kõrge sisemine takistus; väike sekundaarkoormus, sekundaarlülitus ei saa olla avatud-; nõrk elektriisolatsioon, mahukas suurus; võib põhjustada ferroresonantse ülepinge; analoogväljund.
Elektrooniliste instrumentide trafode omadus: lihtne ja usaldusväärne isolatsioon; väike suurus ja kaal; voolutrafo (CT) lai dünaamiline ulatus, puudub magnetiline küllastus; füüsilises trafos (PT) puudub resonantsnähtus; CT sekundaarlülitus võib olla avatud-ahelaga; digitaalne väljund; tugev vastupidavus elektromagnetilistele häiretele. Voolutrafod ja pingetrafod saab ühendada üheks, mida nimetatakse voolu-pingetrafoks (ECVT).
Seoses standardimisvajaduste ja tööstusliku kontrolli teabevahetuse tehnoloogilise arenguga on rahvusvaheliselt pakutud välja uus teabevahetusstandard, mis põhineb kontseptsioonil "üks maailm, üks tehnoloogia, üks standard"-IEC 61850-. Hiinas on olemasolevate infovahetustehnoloogiate erinevad puudused alajaamade automatiseerimisel tõsiselt takistanud uute tootmisjuhtimistehnoloogiate täiustamist. Seetõttu on IEC 61850 kasutuselevõtt teabevahetuse standardimiseks muutunud kodumaises energiaautomaatikatööstuses üksmeeleks. Samal ajal on Hiina riigivõrgu korporatsioon välja pakkunud strateegilise poliitika "digitaalse elektrivõrgu rajamiseks ja teabepõhise ettevõtte loomiseks", mis viib intelligentsete alajaamade tekkeni.
Kuna intelligentsed alajaamad kasutavad teabevahetuse standardimise standardina standardit IEC 61850, ei ole see, kas kasutatakse ainult elektroonilisi mõõtemuundureid või mitte, tavapäraste ja intelligentsete alajaamade eristav tegur. Elektromagnetiliste ja elektrooniliste instrumenttrafode võrdlus näitab, et mida kõrgem on pingetase, seda ilmsemad on elektrooniliste instrumentide trafode eelised. Madala pingetaseme puhul ei ole aga elektrooniliste instrumentide trafode kasutamine kuigi mõttekas; tavalisi instrumenditrafosid tuleks kasutada järgmistel põhjustel:
Elektroonilisi instrumentitrafosid kasutatakse instrumenditrafo küllastusprobleemi lahendamiseks, samas kui tavalistel madalpingetrafodel{0}}küllastusprobleeme üldiselt ei esine.
Elektroonilisi instrumenditrafosid kasutati instrumenditrafode sekundaarsete signaalide pika{0}}edastuse probleemi lahendamiseks. Kuna aga jaotusseadmesse on juba paigaldatud tavalised madalpinge-instrumenditrafod ja kaitseseadmed, on kaugülekande probleem- lahendatud.
Peamine jaotusseadme suuruse vähendamist piirav tegur on töömehhanismi poolt hõivatud ruumala, mitte instrumenditrafode maht. Seetõttu ei realiseeru lülitusseadmetesse paigaldatud elektrooniliste instrumentide trafode väiksuse ja kerge kaalu eelised.
(Madal-elektrooniliste instrumentide trafod väljastavad väikeseid analoogpinge signaale, mida ei ole lihtne otse jagada. Enne jagamist tuleb liitmisseadmel need digitaalsignaalideks teisendada, mis kahtlemata tõstab liitmisseadme maksumust. Seevastu tavaliste instrumenditrafode väljundsignaale jagavad kergesti erinevad kaitse- ja juhtimisseadmed.
Seetõttu ei näe tulevased alajaamad elektrooniliste instrumentide trafode domineerimist ega traditsiooniliste elektromagnetiliste instrumentide trafode hääbumist. Autor usub, et need kaks täiendavad üksteist ja eksisteerivad lõpuks koos.
Arukate alajaamade rajamisel on vältimatu koordineerimine tavaliste alajaamadega (kus eksisteerivad koos tava- ja elektroonikaseadmete trafod) ning tähelepanu tuleks pöörata nende kahe vahelise diskreetimissünkroniseerimise küsimusele. Samuti tuleks rõhutada proovivõtu sünkroniseerimise probleemi intelligentses alajaamas erinevate instrumenditrafode vahel. Seda saab lahendada järgmistel viisidel: Tavaliste ja intelligentsete alajaamade vahelist diskreetimisaega saab reguleerida, et kompenseerida diskreetimismarsruudi viivituste erinevust mõlemal poolel, tagades, et diferentsiaalvoolu arvutamiseks kasutatavad voolud mõlemal küljel on samaaegsed. Intelligentse alajaama sees või intelligentse alajaama ja tavapärase alajaama vahel võib diskreetimissünkroniseerimine põhineda globaalsel positsioneerimissüsteemil (GPS).) / BeiDou satelliitnavigatsioonisüsteem kasutab sünkroonseks diskreetimiseks ajaimpulsse.
Seda korrigeerivad kaitse- ja juhtimisseadmete tarkvaraalgoritmid.